Bremsbelaege & Reifenwechsel-Kostenrechner

So planst du Werkstattkosten ohne Ueberraschungen

Bremsen und Reifen zaehlen zu den meist unterschaetzten Folgekosten eines Fahrzeugs. Unser Rechner macht sichtbar, wie stark dein Fahrprofil die Wartungszyklen beeinflusst. Wer viel Stadtverkehr faehrt, beansprucht Vorderbelaege staerker. Langstreckenfahrer verschleissen eher Reifen und hintere Bremsscheiben. Mit realistischen Laufleistungen und Teilepreisen kannst du Ruecklagen fuer Werkstattbesuche bilden oder Leasing-Mehrkilometer gezielt bewerten.

Trage die Teilepreise inklusive Arbeitszeit ein. Viele Werkstaetten bieten Paketpreise, die du direkt uebernehmen kannst. Die Laufleistung musst du nicht exakt treffen: orientiere dich an Erfahrungswerten oder schaue in Wartungsnachweise. Kleinbusse oder E-Autos mit Rekuperation erreichen oft laengere Intervalle, waehrend sportliche Fahrzeuge schnellere Wechsel benoetigen. Aktualisiere die Zahlen, sobald du neue Rechnungen erhaeltst, damit das Modell praxisnah bleibt.

Nutze die Ergebnisse fuer Kostenvergleiche zwischen Werkstaetten oder fuge sie deinem Flotten-TCO hinzu. Wiederholte Achsvermessungen lohnen sich, wenn du viel Bordsteinkontakt hast oder schwere Lasten transportierst. Das Tool zeigt, wie sich diese Zusatzkosten pro Kilometer auswirken und ob sich praeventive Massnahmen lohnen.

FAQ

Wie genau muessen die Intervalle sein?

Verwende Inspektionshinweise deines Herstellers oder Erfahrungswerte aus Rechnungen. Eine Abweichung von 10 % aendert die Kosten nur geringfuegig.

Was ist mit Scheibenbremsen vs. Trommelbremsen?

Hinterachs-Trommeln halten haeufig laenger. Passe das Intervall einfach an und senke die Kosten fuer die hintere Achse.

Kann ich Montage- oder Einlagerungskosten einpflegen?

Ja, addiere sie zu den Reifenpreisen oder fuege sie als separaten Posten bei Achsvermessung hinzu.